Ξέρεις Ότι Η Μεγαλύτερη Φθορά Στον Κινητήρα Της Μοτοσυκλέτας Σου Γίνεται Την Στιγμή Της Εκκίνησης;

Ξέρεις ότι η μεγαλύτερη φθορά στον κινητήρα της μοτοσυκλέτας σου γίνεται την στιγμή τη εκκίνησης; 

Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι ο κινητήρας φθείρεται στις υψηλές στροφές ή στα μεγάλα ταξίδια. Στην πραγματικότητα, ένα μεγάλο μέρος της φθοράς γίνεται στα πρώτα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση, όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Σε αυτόν τον οδηγό θα δεις γιατί συμβαίνει αυτό, πώς επηρεάζει το λάδι που βάζεις και τι μπορείς να κάνεις για να προστατεύσεις τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας σου.

Γιατί η κρύα εκκίνηση φθείρει τον κινητήρα

Όταν η μοτοσυκλέτα μένει σταματημένη, το λάδι κατεβαίνει σιγά σιγά στο κάρτερ, στο κάτω μέρος του κινητήρα. Τα εξαρτήματα στο πάνω μέρος, όπως οι εκκεντροφόροι και οι βαλβίδες, μένουν μόνο με ένα λεπτό φιλμ λαδιού.

Τη στιγμή που γυρνάς το κλειδί, τα εξαρτήματα αρχίζουν να κινούνται αμέσως. Η αντλία λαδιού όμως χρειάζεται λίγα δευτερόλεπτα για να στείλει το λάδι σε όλα τα σημεία, μέσα από πολύ στενούς αγωγούς. Σε αυτά τα δευτερόλεπτα η λίπανση δεν είναι πλήρης και τα μέταλλα τρίβονται περισσότερο.

Όσο πιο κρύος ο κινητήρας, τόσο πιο πηχτό το λάδι και τόσο πιο αργά φτάνει εκεί που πρέπει. Γι' αυτό η φθορά είναι μεγαλύτερη τον χειμώνα και μετά από πολλές μέρες ακινησίας.

Γιατί έχει σημασία το σωστό ιξώδες

Το ιξώδες δείχνει πόσο «πηχτό» είναι το λάδι. Σε ένα λάδι 10W-30, για παράδειγμα:

• Ο πρώτος αριθμός με το W (10W) δείχνει πώς συμπεριφέρεται το λάδι στο κρύο. Όσο μικρότερος, τόσο πιο εύκολα κυκλοφορεί στην κρύα εκκίνηση.
• Ο δεύτερος αριθμός (30) δείχνει πώς συμπεριφέρεται στη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα.

Αν βάλεις λάδι 20W-50 σε κινητήρα που ο κατασκευαστής προβλέπει 10W-30, το λάδι θα είναι πιο πηχτό στην εκκίνηση και θα αργήσει να φτάσει στην κεφαλή και στους εκκεντροφόρους. Κάθε εκκίνηση θα έχει λίγη παραπάνω φθορά, και με τα χρόνια αυτό φαίνεται.

Οι σύγχρονοι κινητήρες σχεδιάζονται με πολύ μικρές ανοχές και στενούς αγωγούς λαδιού, ώστε να έχουν χαμηλότερη κατανάλωση και ρύπους. Γι' αυτό είναι πιο ευαίσθητοι στο λάθος λάδι από τους παλαιότερους.

Γιατί η μοτοσυκλέτα θέλει λάδι μοτοσυκλέτας

Στα περισσότερα αυτοκίνητα, το λάδι λιπαίνει μόνο τον κινητήρα. Στις περισσότερες μοτοσυκλέτες το ίδιο λάδι λιπαίνει ταυτόχρονα:

• τον κινητήρα,
• το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν),
• τον συμπλέκτη (αμπραγιάζ), που δουλεύει μέσα στο λάδι.

Πολλά λάδια αυτοκινήτου έχουν πρόσθετα που μειώνουν την τριβή. Σε μια μοτοσυκλέτα αυτά μπορεί να κάνουν τον συμπλέκτη να «πατινάρει». Γι' αυτό τα λάδια μοτοσυκλέτας έχουν ειδικές προδιαγραφές, όπως η JASO MA / MA2 για κινητήρες με υγρό συμπλέκτη. Στα scooter με αυτόματο κιβώτιο και ξηρό συμπλέκτη συναντάς συχνά την προδιαγραφή JASO MB. Κοίτα πάντα τι γράφει το βιβλίο συντήρησης.

Πώς περιορίζεις τη φθορά στην εκκίνηση

1. Βάλε το λάδι που προβλέπει ο κατασκευαστής. Το ιξώδες και οι προδιαγραφές γράφονται στο βιβλίο συντήρησης. Ο κατασκευαστής έχει σχεδιάσει τον κινητήρα γύρω από αυτό το λάδι.
2. Μη «φουλάρεις» τον κινητήρα όσο είναι κρύος. Μετά την εκκίνηση, άφησέ τον στο ρελαντί για λίγα δευτερόλεπτα και ξεκίνα ήπια. Κράτα χαμηλές στροφές μέχρι να ανέβει η θερμοκρασία.
3. Μην τον αφήνεις πολλή ώρα στο ρελαντί για να ζεσταθεί. Ένας σύγχρονος κινητήρας ζεσταίνεται πιο γρήγορα και πιο σωστά με ήπια οδήγηση παρά σταματημένος.
4. Απόφυγε τις πολλές πολύ μικρές διαδρομές. Αν ο κινητήρας δεν φτάνει ποτέ σε θερμοκρασία λειτουργίας, μαζεύεται υγρασία και καύσιμο στο λάδι, και αυτό φθείρεται πιο γρήγορα.
5. Άλλαζε λάδι και φίλτρο στην ώρα τους. Αν οδηγείς κυρίως στην πόλη, με μικρές διαδρομές και πολλή κίνηση, κάνε την αλλαγή λίγο νωρίτερα από το κανονικό διάστημα.
6. Έλεγχε τη στάθμη τακτικά. Με λιγότερο λάδι από όσο πρέπει, η λίπανση στην εκκίνηση γίνεται ακόμα πιο δύσκολη.
7. Αν έχεις τσοκ, κλείσ' το μόλις ο κινητήρας μπορεί να δουλέψει χωρίς αυτό. Αν το αφήσεις ανοιχτό, το παραπάνω καύσιμο «ξεπλένει» το λάδι από τα τοιχώματα του κυλίνδρου.

Συχνές ερωτήσεις

Μπορώ να βάλω πιο πηχτό λάδι σε παλιά μοτοσυκλέτα;

Μόνο αν το προβλέπει ο κατασκευαστής ή αν σου το προτείνει μηχανικός που ξέρει τον κινητήρα. Αλλιώς ισχύει ο ίδιος κανόνας: βάζεις το ιξώδες που γράφει το βιβλίο συντήρησης.

Μπορώ να βάλω λάδι αυτοκινήτου στη μοτοσυκλέτα;

Δεν συνιστάται. Τα λάδια αυτοκινήτου συχνά έχουν πρόσθετα που επηρεάζουν τον συμπλέκτη και δεν είναι φτιαγμένα για να προστατεύουν τα γρανάζια του κιβωτίου.

Πόση ώρα πρέπει να ζεσταίνω τη μοτοσυκλέτα το πρωί;

Αρκούν λίγα δευτερόλεπτα στο ρελαντί, ώστε να κυκλοφορήσει το λάδι. Μετά ξεκίνα ήπια, με χαμηλές στροφές, μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας.

Συνθετικό ή ορυκτό λάδι;

Τα συνθετικά κυκλοφορούν συνήθως πιο εύκολα στο κρύο και αντέχουν περισσότερο στις υψηλές θερμοκρασίες. Το σημαντικό όμως είναι να ταιριάζουν στο ιξώδες και στις προδιαγραφές που ζητάει ο κατασκευαστής.

Στο e-moto.gr θα βρεις λάδια μοτοσυκλέτας για κάθε τύπο κινητήρα, όπως λάδι 4T 10W-30 και λάδι 4T 20W-50, καθώς και φίλτρα λαδιού.